Saab XWD Days Mayrhofen espigueos

Saab 9 5 XWD en Mayrhofen
Saab 9 5 XWD en Mayrhofen

Saab llamó a Austria para disfrutar con los fanáticos y amigos de las competencias de XWDays para todas las ruedas, nieve y Saab.

Había suficiente nieve de nuevo cuando Saab ahora presenta su sistema de tracción a las cuatro ruedas XWD en los XWDays en los Alpes austriacos. Es un sistema de cuatro ruedas controlado electrónicamente que entrega el par donde se necesita. Esto evita el sobreviraje no deseado, el subviraje y la inestabilidad.

El resultado del Saab XWD es un mejor manejo, una mejor estabilidad y una experiencia de conducción deportiva.

Al arrancar y acelerar en carreteras secas, hasta 80 el porcentaje de la potencia se transfiere a las ruedas traseras para una aceleración máxima. Al aumentar la velocidad, la potencia y el par cambian a las ruedas delanteras.

A velocidad constante en una carretera recta, hasta 95, el porcentaje del par se transfiere a las ruedas delanteras para una estabilidad óptima y el consumo de combustible más bajo posible.

Diversión en la nieve con Saab 9-5 XWD
Diversión en la nieve con Saab 9-5 XWD

Al tomar una curva y al mismo tiempo acelerar más potencia se envía al eje trasero, lo que provoca un giro más fácil del vehículo. Al arrancar en condiciones resbaladizas, como cuando el vehículo viaja sobre hielo con una rueda y el otro sobre asfalto, la mejor rueda de tracción obtiene más potencia.

Esto está garantizado por el diferencial controlado electrónicamente (eLSD) en el eje trasero. Esto proporciona la mejor rueda de mallado con hasta un 80 por ciento del torque del eje trasero.

Saab 9-3X
Saab 9-3X

Lo mismo ocurre cuando se conduce a una velocidad constante e inesperadamente hielo o una superficie de agua aparecen en la carretera.

En una maniobra evasiva a alta velocidad, el eLSD aumenta la estabilidad al forzar ambas ruedas traseras a la misma velocidad.

Los modelos de alto rendimiento Saab también incluyen una suspensión delantera de nuevo desarrollo. Se llama HiPerStrut, abreviatura de High Performance Strut. La conexión con el cuerpo y el bastidor auxiliar corresponde a la de un puntal McPherson.

Saab 9-3X, competencia en las cuatro ruedas de Trollhättan
Saab 9-3X, competencia en las cuatro ruedas de Trollhättan

Durante el viaje en los nevados Alpes, el sistema de tracción a las cuatro ruedas mostró sus capacidades en todas las situaciones. No hubo puntos débiles al conducir sobre hielo o conducir con nieve fresca. Los vehículos de Saab dominaron tanto cuesta arriba como cuesta abajo. Saab no tiene que esconderse en el campo de la tecnología de las cuatro ruedas.

Fuente / Fotos: Auto Media Portal

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