Saab XWD Days Mayrhofen espigueos

Saab 9 5 XWD en Mayrhofen
Saab 9 5 XWD en Mayrhofen

Saab llamó a Austria para disfrutar con los fanáticos y amigos de las competencias de XWDays para todas las ruedas, nieve y Saab.

Había suficiente nieve de nuevo cuando Saab ahora presenta su sistema de tracción a las cuatro ruedas XWD en los XWDays en los Alpes austriacos. Es un sistema de cuatro ruedas controlado electrónicamente que entrega el par donde se necesita. Esto evita el sobreviraje no deseado, el subviraje y la inestabilidad.

El resultado del Saab XWD es un mejor manejo, una mejor estabilidad y una experiencia de conducción deportiva.

Al comenzar y acelerar en carreteras secas, hasta el 80 por ciento de la potencia se transfiere a las ruedas traseras para permitir la máxima aceleración. Al aumentar la velocidad, la potencia y el par cambian a las ruedas delanteras.

A velocidad constante en una carretera recta, hasta el 95 por ciento del par se transfiere a las ruedas delanteras para garantizar una estabilidad óptima y el menor consumo de combustible posible.

Diversión en la nieve con Saab 9-5 XWD
Diversión en la nieve con Saab 9-5 XWD

Al girar y acelerar al mismo tiempo, se envía más potencia al eje trasero, lo que facilita la dirección del vehículo. Al arrancar en condiciones de deslizamiento desigual, por ejemplo, cuando el vehículo está parado sobre hielo con una rueda y sobre asfalto con la otra, la rueda con mejor tracción recibe más potencia.

Esto está garantizado por el diferencial controlado electrónicamente (eLSD) en el eje trasero. La mejor rueda de agarre se suministra con hasta el 80 por ciento del par del eje trasero.

Saab 9-3X
Saab 9-3X

Lo mismo sucede cuando se conduce a velocidad constante y, inesperadamente, aparece hielo o una superficie de agua en la carretera.

Durante una maniobra evasiva a alta velocidad, el eLSD aumenta la estabilidad al obligar a ambas ruedas traseras a girar a la misma velocidad.

Una suspensión delantera recientemente desarrollada también se utiliza para los modelos de alto rendimiento Saab. Lleva el nombre HiPerStrut, la abreviatura de puntal de alto rendimiento. La conexión con el cuerpo y el bastidor auxiliar corresponde a la de un puntal McPherson.

Saab 9-3X, competencia en las cuatro ruedas de Trollhättan
Saab 9-3X, competencia en las cuatro ruedas de Trollhättan

Mientras conducía en los Alpes nevados, el sistema de tracción total mostró su capacidad en todas las situaciones. No surgieron debilidades al conducir sobre hielo o al conducir sobre nieve fresca. Los vehículos Saab dominaron los descensos cuesta arriba y cuesta abajo. Saab tampoco tiene que esconderse en el campo de la tecnología de tracción total.

Fuente / Fotos: Auto Media Portal

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