Autogazette: Entrevista con Victor Muller

Montaje Saab 9-5 en TrollhattanLa marca sueca de automóviles Saab volverá a ser rentable en el año 2012. El jefe de Spyker, Victor Muller, habla sobre los objetivos de ventas, los nuevos modelos y el mercado floreciente de China en una entrevista con el boletín del automóvil. La entrevista es al final del año 2010, pero interesante.

La marca tradicional sueca Saab ya está en el año 2012 en el negro. "Continúo a partir del año 2012, luego queremos vender unidades 120.000 anuales", dijo el jefe de Spyker, Victor Muller, en una entrevista con el galette del automóvil. El fabricante holandés de autos deportivos hizo que Saab se hiciera cargo en febrero de 2010 de la empresa estadounidense GM.

El hecho de que Saab esté muy por detrás de las expectativas de ventas este año no está causando a Muller ninguna preocupación en el camino hacia la rentabilidad de la marca. "Incluso si perdemos nuestro objetivo de automóvil 50.000 este año, todavía estamos en nuestro plan de negocios". Como dijo Muller, un año de 51, él espera ventas de al menos 30.000 unidades este año, idealmente incluso los autos 35.000 , Ya para el próximo año, Muller espera debido a la introducción del nuevo modelo 9-5 Sport Combi y el crossover 9-4X con un ascenso para la marca.

«Disfruta que Saab es parte de Spyker»

Auto Gaceta: Sr. Muller, ¿ha lamentado que Spyker Cars haya adquirido la marca Saab en febrero de este año?

Victor Muller: No, ¿por qué debería? Lo disfruto cada día de nuevo que esta marca tradicional ahora es parte de Spyker Cars.

Auto Gaceta: ¿En qué medida puede disfrutar de ser el dueño de una marca que echa de menos las expectativas de ventas como Saab? Originalmente querías vender autos 60.000 este año, ahora probablemente solo los autos 27.000.

Muller: ¿Cómo entiendes los números? Nuestro plan de negocios proporcionó a 2010 ventas mundiales de unidades 50.000. La razón por la que no pudimos lograr estos números fue porque GM detuvo la producción a principios de enero, por lo que no pudimos resolver los problemas con nuestros proveedores tan rápido como lo habíamos planeado.

«Esperamos al menos unidades 30.000»

Auto Gaceta: ¿Qué párrafo esperas para 2010? En septiembre, fue solo por las ventas de 18.000.

Muller: Esperamos al menos unidades 30.000, idealmente incluso con automóviles 35.000.

Auto Gaceta: Con este número, Saab está lejos de una rentabilidad razonable. ¿Cuánto tiempo son suficientes las reservas financieras para mantener vivo a Saab?

Muller: No te preocupes Se dispone de suficiente efectivo y equivalentes de efectivo para que la marca Saab vuelva a ser rentable.

Auto Gaceta: ¿Cuándo debería Saab estar de vuelta en el negro?

Muller: Todavía estoy contando con el año 2012, luego queremos vender unidades 120.000 cada año. Incluso si perdemos nuestro objetivo de automóviles 50.000 este año, todavía estamos completamente en nuestro plan de negocios. Además, muchas cosas serán mucho mejores para Saab a partir del próximo año.

Dos novedades en 2011.

El nuevo Saab 9-4XAuto Gaceta: Porque con el nuevo 9-5 Sport Combi y el Crossover 9-4X estarás lanzando dos nuevos productos ...

Muller: …Estoy de acuerdo. Estos dos coches nos darán un impulso importante y harán avanzar la marca. Espero ventas de 9 autos para el 4-9000X en 2011 y 9 para el nuevo 5-17.000 Sport Combi.

Auto Gaceta: Lanzaron la nueva limusina 9-5 este año. ¿Por qué el automóvil no llega hasta el cliente?

Muller: El 9-5er ha sido muy bien recibido por los clientes, pero desafortunadamente, este coche ha sufrido particularmente como resultado del cierre de la producción en enero, febrero y marzo.

Auto Gaceta: ¿Cuántas unidades del 9-5er quieres vender este año?

Muller: Originalmente se suponía que se convertiría en 17.000 9 5er, pero debido a problemas de producción, probablemente sea 8000 este año.

Auto Gaceta: En Alemania, del 9 al 5 de noviembre, solo se realizaron 49 nuevos registros. El coche es prácticamente inexistente ...

Muller: ... por supuesto que no estamos satisfechos con estos números. El mercado alemán es un mercado en el que primero tenemos que dar nueva vida a la marca. Para ello, hemos incorporado un nuevo Director de Ventas en Matthias Seidl ...

Auto Gaceta:... y también se cubrirá el cargo de director gerente ...

Muller: ... sí, también hay un cambio en la parte superior aquí. Alemania es un mercado importante para nosotros, pero no el más importante. Los mercados de ventas más importantes para nosotros son Suecia, Inglaterra y Estados Unidos. Aquí hacemos dos tercios de nuestras ventas.

«Solo pequeñas cantidades para comenzar en China»

Auto Gaceta: Usted acaba de anunciar que a mediados del próximo año, junto con la empresa estatal CATC, ¿le gustaría vender la marca Saab en China? ¿Cuántos automóviles deberían venderse allí en 2011?

Muller: Para empezar, calculamos en China con números muy pequeños, después de todo, primero se debe construir la estructura de ventas. Es por eso que probablemente no vendamos más de 2011 a unidades 2000 al inicio en el medio de 3000. Desde 2012 planeamos usar 5000.

Auto Gaceta: ¿Y cuál es la perspectiva de ventas en China?

Muller: Queremos subir a las unidades 10.000 rápidamente. A partir de esta cantidad, será interesante para nosotros construir automóviles en China por un socio. Pero ese será el caso de 2013 a la mayor brevedad.

Auto Gaceta: ¿Qué coche te gustaría producir en China?

Muller:Primero quisiéramos producir el nuevo 9-3er en China.

Auto Gaceta: Desde 2012, BMW Saab suministrará motores modernos de cuatro cilindros. ¿En qué serie se utilizan estos motores, exclusivamente en el nuevo 9-3, que vendrá en el mismo año?

Muller: Inicialmente, estos motores solo se usarán en el 9-3er.

Auto Gaceta: Dijiste que a Saab también le faltaría un auto pequeño 9-2. ¿Cuándo debería haberlo?

Muller: Si este automóvil viene, aún no ha decidido, tampoco es parte de nuestro plan de negocios. Una cosa está clara: si debe haber una decisión para este automóvil, solo se puede implementar con un socio. Ya hay conversaciones con un socio potencial. Pero un automóvil de este tipo se lanzaría solo después del lanzamiento al mercado del nuevo 9-3er en el mercado, por lo tanto, solo desde 2013.

Auto Gaceta: ¿Saab también puede ofrecer a sus clientes un automóvil eléctrico, gracias a sus conocimientos y recursos financieros?

Muller: Por primera vez, ofreceremos a nuestros clientes un híbrido en el nuevo 9-3er. Además, presentamos en el Salón del automóvil de París en octubre, el 9-3 ePower de potencia puramente eléctrica, del cual construimos para la operación de prueba de los automóviles 70. Después de evaluar los resultados de la prueba, veremos si dicho automóvil también estará en producción.

La entrevista con Victor Muller fue dirigida por Frank Mertens

Fuente: coche Gaceta

Fotos: Saab