Saga de Saab 900 II. Proyecto 102.

El dinero no llega a la división automovilística de Saab. A finales de 80er años, las arcas están vacías y la inversión

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Drama de Saab. El 19. Diciembre 2011.

Fue un día negro para Trollhättan, y el más oscuro en la historia de la marca de automóviles Saab. El 19. Diciembre 2011

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El final de la era de GM en Europa

Apenas apreciado por el público, la era de GM en Europa terminó la semana pasada. Casi nadie tomó de la

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espejo retrovisor. Muchas preguntas a Jan Åke Jonsson.

Las fechas judiciales son el momento de la liquidación. La oportunidad de encontrar respuestas a preguntas abiertas. En Vänersborg será a partir de enero

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El plan maestro de NEVS para SAAB

"Lo único que es diferente es todo": así resumiría lo que sucedió cuando recién se formó National

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transatlanticist

Las raíces de la marca Saab y la fábrica están en la construcción de aviones. Los cockpits más inspirados se pueden encontrar en el Saab

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Historia, continuación

Con todas las noticias sobre los desarrollos actuales en NEVS, algunas noticias pasadas sobre el pasado casi pasarían desapercibidas.

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Carl Peter Forster habla sobre Saab

Carl Peter Forster es hoy el principal asesor del Grupo Geely, que también incluye a Volvo. En los años de 2005 a 2009

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Noticias de Saab. Motores de gasolina de GM - lavado de cara en primavera.

El inicio de la producción en NEVS-Saab está al alcance, y cada vez recibimos más detalles de la prensa. Car Motor Sport Sweden y

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Video de SAAB: Saab plant Malmö

Era 1989 cuando en Malmö el primer Saab 900 salió de la nueva fábrica. La nueva instalación de producción de Saab fue la respuesta del gobierno sueco a la crisis de la construcción naval que sacudió la costa oeste del país. En una antigua área de astilleros se construyó una fábrica de automóviles de un tipo especial: en todas partes de la fábrica se trabajaba en grupo en lugar de una cadena de montaje, una cascada, islas verdes y grupos de asientos.

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SAAB News: Lo que sucedió mientras tanto

Lo que sucedió en los últimos días de 14 sin blog y alrededor de Saab, lo que mueve a los antiguos propietarios, Spyker y GM,

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Reseña: ganador y perdedor

Hace un año, el CEO de Saab Automobile, Victor Muller, se fue a Vänersborg. La petición de quiebra fue el final temporal para la construcción de vehículos en Trollhättan. 12 Meses más tarde, es una oportunidad para buscar ganadores y perdedores en este drama tan sueco. Los resultados son increíbles ...

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Etiqueta SAAB: noticias mezcladas de Suecia

Las malas noticias se propagan más rápido que las buenas noticias. ¿Por qué es? ¿Es el impulso de la sensación? En Suecia hay

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Espejo retrovisor: Suecia bajo hielo

"La situación en Suecia es sombría, en Europa es peor solo en Grecia que en Suecia", escribió.

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