Techno Classica 2018. La segunda vida

El Techno Classica 2018. Brillante, viejo metal, que se presenta desde su lado más hermoso. Afuera, la ola de digitalización está estallando

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Mi manera no fácil de Saab

Hola querido blog de la comunidad, entonces me gustaría alinearme en la serie de narradores de historias de Saab y no míos

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Con Saab al mar

Cada año, durante las vacaciones de otoño, planeamos ir a Bélgica al Mar del Norte. Un hotel en De Panne era

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Historia de Saab de Hamburgo. Virus Saab.

Probablemente me infectaron en el verano 2003, cuando estaba con mi hijo en busca de un hermoso descapotable.

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Saab y Bielefeld: ¿dos cosas que no existen?

Soy un apasionado conductor de Saab de Bielefeld. Estas son ya dos propiedades que son de importancia existencial. Por un lado, conduzco

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Cómo me convertí en Saab Fan ...

En breve, mi nombre es Ken-Daniel Sikuta, tengo 21 años, vivo en Viena y soy fanático de las marcas de automóviles raros,

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Brevemente anotado. Saab Inside y Saab puesta en escena.

¡El nuevo Saab Inside está aquí! Y se trata de mirar hacia atrás en una puesta en escena de Saab que tuvo lugar en el

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cheque mercado. Convertible Saab 9-3 de MY 2004.

Fue 5 hace años durante el IntSaab in Spa. Con amigos, me senté en uno de esos típicos cafés de la calle. nosotros

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Saab 9-3 destaca. Original Saab.

Rara vez se espera una acción de Orio Alemania como "los aspectos más destacados de Saab 9-3". Ya lo habíamos adelantado

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cheque mercado. Saab 9-3 II de MY 2008.

La revisión del mercado para Saab 9-3 II hasta el año modelo 2007 se puso en línea en agosto. Con un breve retraso fue el

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Una mirada a la fábrica de automóviles eléctricos NEVS en Tianjin

El mundo parece estar lleno de nuevas empresas de automóviles eléctricos. A intervalos semanales, los nuevos fabricantes anuncian que comienza a ser inflacionario. entre ellos

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Paul. El aumento en el rendimiento y la emoción

Cuando cambia de 9-3 II a 9-5, es el ascenso a otra clase de vehículo. Es

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Luz diurna LED para el Saab 9-3

Un sábado de septiembre. Hora de IAA: todavía es temprano en la mañana. Frankfurt todavía está lejos de la

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Mi historia de SAAB

Era 1992, era 17 en aquel entonces. Un buen amigo era dos años mayor que yo y tenía su propio

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Diseño. La cabina del Saab a lo largo del tiempo

Diseño y ergonomía. pensamiento de Seguridad. Estas son partes integrales del ADN de Saab. En ninguna parte es la búsqueda constante de la perfección

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