Techno Classica 2018. La segunda vida

El Techno Classica 2018. Brillante, viejo metal, que se presenta desde su lado más hermoso. Afuera, la ola de digitalización se acerca, pero todo parece estar bien en los pasillos. Una impresión que es engañosa. Los años de crecimiento desenfrenado han terminado por ahora. Ya sea que solo sea un amortiguador o un cambio radical no está claro.

Saab 900 Monte Carlo

El Porsche 911, el coche principal de la especulación, continúa dominando la feria. La marca se practica a sí misma en una especie de sobrepresencia. Un gran stand de Porsche AG, un discreto del Porsche Centre Gelderland, un sinnúmero de concesionarios con un enfoque en los autos deportivos de Suabia. El Porsche Club oficial probablemente tenga la mayor cantidad de clubes, probablemente pagados por Porsche AG. Y para un 911er ordinario, ahora está en promedio 70.000,00 € en la etiqueta de precio, en lugar de 50.000,00 como antes 2 años.

Pero algo es diferente. Casi nadie parece estar interesado, los puestos de los vendedores permanecen vacíos, y no se encuentran pegatinas "vendidas" en los parabrisas. ¿Hay una burbuja estallando, o es solo un ajuste de mercado?

La crisis principal tiene ventajas. Para los visitantes, después de los pasillos 3 en los que sentí cada 2. El auto es un Porsche, están nerviosos. Y para los distribuidores que pueden redescubrir otras marcas descuidadas. Para que pueda ver más vehículos franceses este año. Un R16 bien arreglado, un R5 Turbo, un DS en el segmento de gama alta, lujo de Facel Vega.

Un hermoso y original Saab 92B

Saab es finalmente un problema. Tanto en los pasillos de alto precio como en el área exterior. Un muy bonito, muy original Saab 92B estaba a la venta en la sala 9. Un clásico con una vida visiblemente vivida que no ha sido restaurada a la muerte. La pintura aburrida y probablemente original, el interior no dañado y reconocible 65 años llenos de vida. Uno solo puede desear que el potencial comprador preserve y preserve cuidadosamente el Saab. Los clásicos perfectamente restaurados ya son suficientes.

El precio de 25,000.00 € muestra la tendencia de los clásicos de Trollhättan. El Saab 900 Monte Carlo Cabriolet del mismo proveedor estaba a la venta por 35,000.00 €. Unas salas más adelante que un 95 V4 para 16,900.00 € y, justo al lado, un convertible 900. Un vehículo extraño, con una parrilla pintada pubertal y extensiones faltantes en los guardabarros. Más restauración rodante que una oferta seria.

Saab 9000i con 66.000 kilómetros

Dos coches interesantes estaban en exhibición al aire libre. Realmente sabroso: un Saab 9000i del año 1988 con 66.000 kilómetros. Un automóvil extremadamente auténtico que fue 27 años en su propietario sueco. Debe haber amado y cuidado de su Saab, como lo prueban las pegatinas del automóvil. La condición es una reminiscencia de la primera y la segunda vista de un automóvil de un año, apenas capaz de un clásico H-mark. El ingenioso interior de bokhara red (!) Es puro 80er años, y el Saab sería el boleto seguro para cualquier viaje en coche de época.

Los dos alegres y agradables vendedores suecos pueden probar kilómetros e historia. Después de casi 30 años de propiedad por primera vez, Saab 2015 llegó a un coleccionista, de cuya propiedad se está vendiendo ahora 9000i. El precio: 9.000,00 €. Claro, qué más ... ¿Razonable? Eso creo Puede ser el único 9000i con cambio de marchas manual con esta condición, kilometraje e historial. El mejor auto sueco de los años 80 no es caro. Pero tiene un precio apropiado. ¿Te apetece un buen 9000 CC? La dirección del vendedor está disponible para nosotros.

Saab 9-3 con 29.600 kilómetros

Una fila más adelante, el próximo sueco. Un Saab 9-3 del año 1999. La primera generación 9-3 ahora llegó oficialmente en la era de Youngtimer. Un automóvil excepcional, con 29.600 kilómetros en el reloj. Creíble? La vista hacia el interior y sobre la pintura despeja cualquier duda. Solo los asientos prácticamente intactos se ven así, por lo que solo hay automóviles que han visto poco sol.

El precio 9.800,00 €. De nuevo, puede guardar la discusión sobre el precio. El 9-3 puede ser el único en esta condición y con este kilometraje. Un caso para coleccionistas. Pero el estado de ánimo no aparece. Me hubiera gustado comprar el 9000i para los dos suecos. Porque el auto se ajusta, porque tiene buen humor y una historia detrás. Después de unas cervezas, el precio y la sensación habrían estado en armonía y todo sería perfecto.

No es así con 9-3. La impresión muestra que un profesional de autos usados ​​quiere hacer un pago aquí. La gruesa pintura aplicada que recuerda a la siniestra grava, los emblemas en copos en la parte posterior y frontal estropean el carácter del automóvil que, de otro modo, sería muy limpio.

¿La escena clásica está volviendo a sus raíces? ¿Se volverá más diversa e interesante otra vez? Techno Classica de este año da razones para una pequeña esperanza. La densidad de Saab se ha duplicado, en un nivel muy bajo. Quizás un comienzo.

Las grandes ferias clásicas también son barómetros de tendencias. Otra marca tradicional es marcar tendencias y demostrar dónde podría ir el viaje. Más sobre esto esta semana en la columna "Espejo retrovisor de Tom".

Pensamientos 13 también "Techno Classica 2018. La segunda vida"

  • 26. Marzo 2018 en 11: 49 AM
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    ¡Qué bueno que los objetos de colección emergen de la nada una y otra vez! ¡Un SAAB antiguo es más individual que cualquier 1000 911x! ¡La marca tiene mucho potencial!




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  • 26. Marzo 2018 en 12: 47 PM
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    Creo que el estado de ánimo de la Techniclassica así capturado ...... .ergänzend para que me gustaría decir después de mi visita de ayer: Es cierto en parte embarazosa como los departamentos de marketing de las empresas de automóviles grandes que desde hace años una belleza ...... .. para apoyar la se hizo cargo Oldie controladores ahora ...... que se hacen pasar por grandes tradicionalistas como el Grupo VW hizo en la feria con sus marcas de tiempos muy, muy tam-tam ... ..no sólo que el asiento Trekka (enorme en los años sesenta años con partes básicas del Octavia para el a continuación se hará mercado de automóviles en los vehículos Nueva Zelanda zusammengeklöppelter no de carretera) al padre de Vierradantrieb.Philosophie, no, tiene que Fiat bajo licencia de España, hasta el escudo corporativo llamado ASIENTO misma Fiat 600, y similares sirven para mostrar VW forma internacional con la tradición y los autos clásicos pasan por alto.
    Espero que la desaceleración de los traficantes vintage "profesionales" descritos por Tom lleve al hecho de que todo vuelve a establecerse en el área de los amantes, incluso si esto puede seguir siendo un sueño. Tal vez una aparición en el Techniclassia continuación, para los clubes de marca valientes obtener mejores resultados financieros, y las cabinas de estos miembros de cada club están de vuelta en los aspectos más destacados de este evento ......... este año me encontré con el estado de la DKW Munga monstruos en el que un estadio de la Cruz Roja con toda El chasquido y el chasquido, incluido el bombeo de sangre desde la fractura abierta de la tibia de un maniquí atractivo, es lo más emocionante.




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    • 26. Marzo 2018 en 1: 40 PM
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      ¿Leyó el artículo de la página completa "acero sueco con turbocompresor" el sábado pasado en el periódico "Die Welt"? "Saab tendría que ser mousetot hace mucho tiempo, el fabricante fue insolvente 2011. Pero gracias a los aficionados dedicados y una buena ubicación de piezas de repuesto, la marca sigue viva ... "Así que incluso sin el apoyo de la fábrica.




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      • 26. Marzo 2018 en 1: 49 PM
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        Creo que es este Artículo del MUNDO, que también está disponible en línea. Bien escrito y también Bredlow, el distribuidor Saab más antiguo de Alemania (y esporádico partidario del blog = ¡gracias a Berlín!), Entra.




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        • 26. Marzo 2018 en 3: 36 PM
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          Bredlow es el mayor en Alemania? No sabía eso ...

          Pero explica mucho. En el lado positivo, en cualquier caso, la comunidad propietaria y los empleados manejan y viven SAAB ...

          Por supuesto, Bredlow también fue el punto de contacto para la gira de concesionarios de SAAB. Allí vi en Natura el único 9-5 II SC y 9-4X que alguna vez pude ver más allá de las fotos.

          En el negativo es, entonces, tal vez que más y más generaciones quieren vivir del negocio SAAB? El (gran) padre y fundador (singular) se convirtieron en hijos (plural) hace décadas. Y desde hace mucho tiempo también hijos de niños. En otras palabras, los nietos adultos del fundador ...

          Ahora bien, SAAB podría haber sido capaz de seguir este desarrollo exponencial (familiar), pero lamentablemente SAAB no lo hizo.

          E incluso la capital no está pavimentada con (ex) concesionarios SAAB. La selección es pequeña y tengo experiencia con ambos. Nadie es barato. Me gustaría tener más opciones. Pero tal como es, el concesionario SAAB más barato también me parece ser ...

          Mi consejo personal para él sería apoyar el blog en el futuro, pero quizás de forma más continua. La comunidad se está reduciendo, pero su cohesión está creciendo. Estar allí es todo ...

          Solo mis centavos 2.




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          • 26. Marzo 2018 en 5: 46 PM
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            Bredlow tiene mucha historia por ofrecer ... Mira el viejo y grandioso Saab CI en el edificio. En la casa a la izquierda del taller y sala de exposición, las paredes de 2011 en el pasillo estaban llenas de imágenes de la historia de la compañía. Vale la pena ver, tal vez ese sigue siendo el caso hoy.

            La esperanza de que los seguidores del blog sean más permanentes es, con todo Saab Spirit, tan utópica como la esperanza de un nuevo comienzo en Suecia. Menos automóviles, una comunidad cada vez más pequeña, con un esfuerzo creciente. ¡Nada es querido para Herbert para siempre!




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          • 26. Marzo 2018 en 6: 33 PM
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            La oración (nada es eterno) es tan universalmente válida que cualquier contradicción es, por supuesto, inútil ...

            Él se aplicará a todo. Ya sea en las SAAB restantes, en un blog de SAAB, en la comunidad o en Bredlow. Pero, por el momento, creo que es bueno cuando todos miran juntos, cómo se divierten juntos el mayor tiempo posible y, durante el mayor tiempo posible, el beneficio mutuo y el beneficio mutuo.

            Eso es lo que significaba. ¿Y hay bastantes partidarios permanentes del blog, que aparentemente lo ven como similar? ¿En qué otro lugar podría colocar su rango de piezas y / o servicios más cerca del público objetivo que aquí?




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          • 26. Marzo 2018 en 7: 09 PM
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            Ese es el punto. ¡Mientras sea divertido todo está en el área verde!




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  • 26. Marzo 2018 en 2: 03 PM
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    Hola Tom

    Yo estaba en el último día (domingo) allí y en varios coches colgado signos como se vende, sino también -10% o mayor precio 1000 € € menos -5000 etc .. Poco a poco los precios astronómicos por lo que a veces bajan de nuevo (R5 Turbo estaba Por cierto, los Saabs aún no se han vendido)

    Sin embargo, muchos todavía parecen esperar la "oferta", porque además de los sospechosos de siempre, que han sido vistos en la feria desde hace años (a veces con el mismo vehículo), también había varios distribuidores nuevos en el sitio (de cerca y TV-> Suecia por ejemplo). No está claro cuánto recuperaron sus autos a pesar de los descuentos anteriores.

    Los grandes salones de marcas (a excepción de Volvo, Landrover y Jaguar) me molestan por varios años. Mientras tanto, he estado allí para el 15Mal y al principio no has visto un fabricante, mientras tanto eres literalmente asesinado por ellos (BMW, Mercedes y el Grupo VW). Especialmente el marcado en el área del club, esta vez gracias a la conversión kpl. fue ocupado por VW Markenclubs (los otros habían sido empujados a una carpa). En Mercedes y BMW, todo está integrado en el show de la marca.

    Saludos Cetak




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  • 27. Marzo 2018 en 2: 11 PM
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    Estaba entusiasmado con el Saab 92B, pero por el precio que el hombre ha demandado, bajó conmigo el interés.
    Pero en general estamos contentos de que nuestros temporizadores Saab Old sean apreciados cada vez más.




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  • 2. April 2018 en 8: 10 PM
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    Hola Tom!
    Tener con gran interés sus dos artículos de la Techno Classica lea nuestra marca favorita está de vuelta y todavía presencia! Por lo tanto, una gran petición: Me pueden sus dos artículos en parte en la salida 1 / 2018 el puesto trol de impresión e imágenes de Saab usar (ambos, por supuesto, con la referencia de la fuente) (revista del club de la austriaca Club Saab.)?
    Saludos, Erich




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    • 3. April 2018 en 10: 07 AM
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      Querido Erich, mucho!




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      • 4. April 2018 en 8: 22 PM
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        Gracias, Tom! Te enviaré una copia. Por favor, PM a través de FB o correo con dirección, ¡gracias!
        Saludos, Erich




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