Final de la temporada. Youngtimer y clásico justo en invierno.

La temporada se ha ido, muchos autos clásicos y clásicos desaparecen en los pasillos secos. Un ritual anual que está ganando importancia en los círculos de Saab. Porque muchos vehículos de la pequeña marca de culto se han convertido en objetos de amor en los últimos años.

Saab 9000. Preparación para la hibernación.

Si sigues algunos consejos, obtendrás tu antiguo Suecia bien durante la fase de descanso. Antes de estacionar en un garaje o salón, tiene sentido realizar una limpieza exterior completa. La suciedad que permanece en la pintura durante meses deja rastros. El lavado exhaustivo es obligatorio, incluso el lavado de autos más barato es mejor que lavar el Saab sin lavar.

Una limpieza básica al final de la temporada

El ritual debe incluir un cuidadoso cuidado de la puerta y los gomas de la puerta trasera; A menudo descuidado sería el momento adecuado para hacerlo. Limpie y trate con uno de los productos de cuidado habituales. Los sellos lo agradecen. Se mantienen flexibles y duraderos.

Una visita obligada es la aspiradora. Absolutamente apesta, porque ¿quién quiere lidiar con la suciedad del año pasado ya al comienzo de la temporada 2018? Durante los meses de invierno, las ventanas del automóvil deben estar cerradas. Incluso el mejor garaje no protege contra los roedores y otras criaturas que consideran el interior de Saab tan atractivo como nosotros. Cualquiera que haya visto un traje de cuero destruido por ratones estará de acuerdo conmigo.

Para que permanezca seco incluso cuando las ventanas están cerradas en el interior, recurre a un remedio casero comprobado. Un paquete de sal del supermercado, por unos pocos centavos, reemplaza el deshumidificador y se mantiene seco en un caparazón, el compartimiento de pasajeros garantizado.

Techo solar. ¿Se drena el agua?

Para los autos clásicos y clásicos que tienen que invernar al aire libre, el control del flujo de agua del techo solar es obligatorio. Una prueba rápida hecha con una regadera proporciona claridad. Si el agua funciona según lo planeado, todo está bien. ¡Si no llega nada, entonces hay una necesidad urgente de acción! Un cable largo o un dispositivo de aire comprimido a menudo ayuda y abre los canales. En principio, esto debe hacerse anualmente. Los procesos obstruidos pueden provocar humedad y moho en el automóvil. Vi algunos casos este año. Y entonces tienes un problema real.

En el mejor de los casos, cambia a otros neumáticos durante los meses de invierno. Llantas de acero y gomas desgastadas son suficientes. Esto evita daños al suelo. Como alternativa, puedes subir su clásico. O, si ambos no son factibles, aumente la presión del aire y mueva el vehículo medio metro cada pocas semanas, lo cual es igual de efectivo.

Finalmente, falta el autopaletot. Las cubiertas o autopojamas están disponibles en todos los tamaños, rango de precios y calidad. Desde alimentados y de alta calidad por varios 100 € hasta la oferta económica de China. Lo que inviertes, decides gusto y presupuesto. Incluso una cubierta barata es mejor que ninguna, la pintura gracias por ello.

Aún tenemos la batería. Óptimo es la expansión o al menos la desconexión. Los cargadores se harán cargo de la condición en los próximos meses, casi todos tienen un programa de invierno. Esto simula el uso diario y mantiene la batería en forma.

¡Conductor convertible de atención!

Mientras que los vehículos con techo fijo ahora son aptos para la fase de descanso, los conductores convertibles todavía tienen que cuidar su automóvil. Antes del estacionamiento final, el compartimiento superior convertible debe permanecer medio abierto. Un día es suficiente para que la humedad se evapore. Esto aplica en principio todos los convertibles, pero especialmente el controlador 9-3 II. El daño por óxido debido a la humedad en el compartimento superior no es infrecuente y puede evitarse.

Pensamientos 7 también "Final de la temporada. Youngtimer y clásico justo en invierno."

  • 30. 2017 de octubre en 12: 22 PM
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    Muy buen consejo. No dormí en el Fenstrer cerrado porque siempre escuchaste que mejor queda un poco de geoefnet.
    Pero esta idea de sal es tan buena.
    Gracias, Tom.




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  • 30. 2017 de octubre en 4: 39 PM
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    Hola Tom y gracias por los consejos

    también debe "almacenar" dos SAAB para el invierno. La sal para el interior y la apertura a corto plazo del compartimiento superior no lo hubiera pensado.

    Ahora el invierno puede venir.




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    • 30. 2017 de octubre en 6: 54 PM
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      Muy feliz! El compartimento superior siempre está feliz de olvidar. ¡El óxido no es una excepción!




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  • 30. 2017 de octubre en 5: 35 PM
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    También hay otra opción: sellar bien el automóvil y seguir conduciendo. Así que te divertirás en el invierno con su Saab Young / Oldtimer.




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    • 30. 2017 de octubre en 6: 53 PM
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      Por supuesto ¿Puedes hacer eso? El Proyecto Anna permanece en la calle todo el año.




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  • 30. 2017 de octubre en 8: 16 PM
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    Gracias Tom por la pista con el compartimento superior. No hubiera llegado a eso. Mañana el descapotable hiberna en el garaje de amigos.




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