6 años. Misión: Imposible

Una historia imposible celebra su aniversario 6. El proyecto Saabblog.net es desde 9. Febrero 2011 en línea. Y todo comenzó entonces inofensivo y lleno de esperanza. Sin saber dónde estaríamos 6 años más tarde.

Letras de Saab sobre el ala administrativa.

Grandes visiones Gran promesa

¡Lo que nos prometieron! Hubo grandes visiones en aquel entonces cuyo líder era Victor Muller. La marca debería florecer y tener más éxito que nunca. A primera vista, uno hubiera querido creer las palabras. Porque con el sedán 9-5 NG, el 9-4x y el 9-3 Griffin fueron tanta novedad como nunca antes en la historia de Saab en los showrooms.

Y el traje deportivo 9-5 NG parecía estar cerca de alcanzarse como el próximo lanzamiento. Todo fue posible de la noche a la mañana, e incluso el estudio de Phoenix, como sucesor del 9-3, tuvo oportunidades para hacerse realidad. Nosotros pensamos En ese momento, en las primeras semanas y meses del blog.

Vino de manera diferente. Phoenix estaba atrapado en una etapa muy temprana y nunca debería aprender a volar. Muller luchó, en algún momento, una pelea sin esperanza. Y perdido. Después de él, la esperanza de un reinicio se mantuvo. Con BMW, con Mahindra, o con Pang Da, Youngman y todos los demás inversores cuyo nombre hemos olvidado hace mucho tiempo. 2012 vino NEVS. Una tropa desconocida, con la visión de construir autos eléctricos. Y con la increíble suerte de seguir usando los derechos de los nombres de Saab. Eso dio esperanza, pero eso también desapareció. En el verano de 2016, NEVS enterró el gran objetivo y desde entonces simplemente se redujo a NEVS.

No sin la comunidad de Saab para presentar un nuevo objetivo mínimo. El lenguaje de diseño de Saab debe preservarse, y en el futuro en cada nuevo vehículo del proveedor de movilidad de Trollhättan encontrará. Eso es ciertamente bueno significa. Pero podría ser demasiado poco.

ADN de Saab a Gotemburgo

¡Algunas veces puedes llorar! Especialmente cuando miras a Gotemburgo. Volvo y Saab consideraban que 2010 no era comercializable y solo se mantenían con vida mediante préstamos del BEI. Volvo todavía tiene problemas hoy, pero de un tipo diferente, carece de personal y capacidades. El martes, se anunció el reclutamiento del personal de producción adicional de 800, y el miércoles una ganancia de mil millones de dólares para 2016.

Lindholmen de Gotemburgo da una idea de lo que Saab habría sido capaz de hacer, si solo uno tuviera una oportunidad real. Porque la verdadera historia de éxito de la época posterior a Saab no lleva el nombre de Volvo, sino que se escribe para CEVT. El ex jefe de desarrollo de Saab Mats Fägerhag y muchos ingenieros de Trollhättan han creado algo único. Los ingenieros de 2.000 están en nómina, desarrollados para Geely, Volvo y la propia marca de CEVT, Lynk Co. Los vehículos de preproducción hacen sus rondas en China, la entrada en el mercado de la nueva marca en Europa y América del Norte debería ser más rápida de lo esperado.

El ascenso de Mats Fägerhag también es una historia de éxito de Saab y en los próximos días tema en el blog.

Alemania nunca fue Tierra de Saab. Saab siempre fue un extraño, incluso si tenía posibilidades con los nuevos modelos. Todavía habrías seguido siendo una marca pequeña. Los Saabs son los verdaderos exóticos en el tráfico rodado. Cualquiera que conduzca un Saab hoy fuera de Suecia, manteniéndolo en buena forma, lo hace conscientemente. Él también podría optar por otro auto nuevo. A veces también lo hace, luego el Saab es el segundo coche de compañía para los momentos soleados de la vida.

Conducir Saab muestra el personaje

Quien conduce a Saab, que aprecia el carácter especial, estos autos tienen para ofrecer. Desde la clásica hasta la última serie, la sensación especial de Saab se ha conservado. A veces más, a veces menos. Un 9-3 II es un automóvil moderno y todavía funciona como un Saab típico. Un 9-5 NG rompe radicalmente con su predecesor, se basa en el 9000 y, sin embargo, ofrece una experiencia de conducción que difiere del entorno del mercado.

Si el proyecto de blog ha marcado una diferencia en los últimos años, podría ser:

La marca no ha desaparecido. Mantenemos la bandera, ya que es digna de la reclamación de Saab. Hemos mantenido nuestro orgullo Porque manejamos autos excelentes e individuales, que son muy duraderos y, por lo tanto, sostenibles.

Y si sucede que nuestros lectores salgan de su Saab todos los días con una pequeña sonrisa, vuelvan una vez más en el camino a la puerta de entrada, miran su auto con orgullo y satisfacción por una fracción de segundo, entonces tenemos hecho todo bien.

Pensamientos 27 también "6 años. Misión: Imposible"

  • 9. Febrero 2017 en 10: 43 AM
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    Hola Tom
    Danke
    Saludos desde Oldenburg
    André




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  • 9. Febrero 2017 en 10: 55 AM
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    Gracias por 6 años de gran entretenimiento!




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  • 9. Febrero 2017 en 11: 01 AM
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    ¡Gracias! ¡Eso me habla del alma!
    Por favor, sigan con el buen trabajo!




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  • 9. Febrero 2017 en 11: 04 AM
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    Hola Tom,
    todo en pocas palabras, sigan con el buen trabajo.
    Saludos Ralf




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  • 9. Febrero 2017 en 11: 20 AM
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    Los años 6 son un gran logro. ¡Cada artículo es divertido!




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  • 9. Febrero 2017 en 11: 36 AM
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    Solo tengo 1 años pero todavía soy adicto a los nuevos informes y a mi SAAB.
    Y siempre tengo una sonrisa en mi cara cuando manejo. Sigue así.




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  • 9. Febrero 2017 en 11: 39 AM
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    Gracias Tom. Para los próximos años 6. Gracias de nuevo




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  • 9. Febrero 2017 en 11: 47 AM
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    ¡Feliz cumpleaños! ! !




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  • 9. Febrero 2017 en 11: 47 AM
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    Tom- ¡Gracias! Las palabras me hablan desde el fondo de mi corazón. El desarrollo pudo haber sido diferente. SAAB tenía 2011 grandes nuevos modelos al comienzo. BMW o Mahindra pueden haber sido realmente buenos socios y la producción seguiría funcionando hoy. En Volvo / Geely; Jaguar / Landrover / Tata ha funcionado bien. ¡Le deseo a NEVS todo lo mejor! Espero que realmente puedas hacer algo en los próximos años.
    Cuando apago nuestro SAAB y lo miro, siempre estoy encantado con esta hermosa forma equilibrada. Es una sensación que ningún modelo actual de Audi, BMW o Mercedes me puede dar. El diseño se retrasa, está ahí, confiado, sin llamar la atención. Es como la música clásica o un buen vino. Aprendes a apreciarlo cuando crezcas. SAAB - Jag älskar dig!




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  • 9. Febrero 2017 en 11: 54 AM
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    Buen texto y tan cierto!




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  • 9. 2017 de febrero en 12: 06 PM
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    Hola Tom,
    un muy lindo, aunque algo triste resumen de los últimos años. Gracias por la siempre nueva información sobre nuestra marca. Nunca hubiéramos experimentado mucho sin ti, Tom y Mark.
    Por favor sigue así. Todavía tenemos la esperanza de ver algo sababypically en nuestras calles en el futuro, sin importar cómo piensen todos sobre NEVS.




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    • 9. 2017 de febrero en 3: 31 PM
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      Estoy de acuerdo con los comentarios de 9.3Wolfgang.
      Tanto (!) ¡¡¡Nunca disfruto de SAAB en mis años anteriores de 12 !!! Este blog de años 6 ha sido muy propicio para la comprensión.
      Tengo muchas ganas de otro año (!!!) http://www.saabblog.net !




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  • 9. 2017 de febrero en 12: 40 PM
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    Por más años 6 con el maravilloso blog y nuestros Saabs




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  • 9. 2017 de febrero en 1: 36 PM
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    Gracias también por mi
    Estoy seguro de que algún día habrá un regreso, el nombre es demasiado culto.




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    • 9. 2017 de febrero en 6: 08 PM
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      Puedo hacerlo sin un renacimiento a la Borgward ...




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  • 9. 2017 de febrero en 1: 56 PM
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    Gracias a ustedes que mantuvieron vivo el espíritu de SAAB y crearon una instancia con el blog. Gracias por las nuevas ideas (intercambio parcial) y la ambición constante, una y otra vez para entregar tesoros en forma de videos o contribuciones digitalizadas. La misión es posible, los pulgares arriba y todo lo mejor.




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  • 9. 2017 de febrero en 2: 52 PM
    Permalink

    Hola Tom,
    Solo puedo confirmarlo con la vuelta y una sonrisa en mi rostro. Desde 25 años.




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  • 9. 2017 de febrero en 4: 58 PM
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    Siento lo mismo, desde 27 años ......

    Podría conducir todo lo demás, ¿por qué todavía Saab ...?




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  • 9. 2017 de febrero en 7: 06 PM
    Permalink

    Me di cuenta de que soy un lector diligente del blog desde el principio.
    Encontré en mis carpetas una publicación suya Tom de 12.March 2011.
    Tema: Saab 9-2 Propuesta de diseño de Gotemburgo por Johan Wejedal.
    Siempre es divertido rebuscar en los documentos antiguos.
    Gracias de nuevo




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  • 9. 2017 de febrero en 8: 19 PM
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    Sin este blog, algunos vínculos de SAAB ciertamente se romperían y algunos eventos no habrían sucedido.
    Muchas gracias a ustedes dos "luchadores"!




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  • 9. 2017 de febrero en 9: 39 PM
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    Hola Tom, Felicidades y gracias por la cobertura siempre optimista que tú, Mark y todo el equipo escribieron en los buenos y malos momentos de la base de admiradores. Mantiene el Saab sintiéndose vivo, que todos amamos mucho. Sigan con el buen trabajo ...




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  • 9. 2017 de febrero en 9: 54 PM
    Permalink

    Hola Tom y Mark!

    También de mí, ¡felicidades por los años de 6!
    Todo era diferente, pero sospecho: su importancia como blog es, al menos para la comunidad alemana de Saab, hoy mucho mayor de lo que sería con un fabricante de automóviles "vivo".

    En ese sentido, estoy ansioso por lo que viene, y tu último párrafo, Tom, es muy cierto, así que lo he estado experimentando desde 13 hace años. 200 tkm con mi primer auto, un Saab ya usado entonces ...




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  • 9. 2017 de febrero en 10: 50 PM
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    ¡¡¡Gracias por los emocionantes años de 6 !!
    Me gustaría poder completar el blog en los próximos años de 6, así que ¡sigue así!




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  • 10. Febrero 2017 en 9: 41 AM
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    Bueno, también se puede ver de esta manera: 6 años menos hasta el día de la reflexión, que una marca SAAB en la industria del automóvil pero tiene una legitimación (a diferencia de los profesores conocidos de Mainstrem y los huevos inteligentes). Creo que algún día habrá una resurrección, ¡eso es lo que sucede! Hasta entonces, ¡gracias por el Bloq y "sigue así"!




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  • 10. Febrero 2017 en 9: 54 AM
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    Saab siempre será mi auto "de ensueño". Mi convertible todavía me muestra después de 8 años que era la elección correcta. 110.000 km y todo es casi como nuevo, entonces el TÜV. ¡El entusiasmo que leí en sus líneas y espero que siga siendo así!
    Miguel




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  • 10. Febrero 2017 en 10: 41 AM
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    Si mira hacia atrás en la historia de SAAB, 2 Aakture puede no estar sin nombre: General Motors ha sabido después de años de fallar las patentes importantes para continuar y, por lo tanto, es la causa principal de toda la miseria, para los estadounidenses siempre ha sido el lema "América primero".

    La conocida marca para la división de automóviles ya no está disponible, según NEVS, sin embargo, en el comportamiento de los propios suecos justificado - el SAAB AB quería merecer, al parecer, en la reasignación de los derechos de nombre un poco demasiado codiciosos y así surgió este asunto ( en última instancia?) al caso.

    Para nosotros, la leal comunidad de admiradores, es de esperar que NEVS obtenga algo más que solo continuar con el lenguaje de diseño, porque una cosa no es para nada: ¡la futura producción de "Einheitsbrei" en Trollhättan!




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  • 10. 2017 de febrero en 1: 32 PM
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    El sentimiento y la pasión por SAAB se han visto realzados por su compromiso, querido señor Knecht,
    Muchas gracias de Wilhelmshaven




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