Maldita sea, qué diablos! ¿Un auto para los fanáticos de Saab?

Mientras navego a través de las nuevas versiones del North American International Motor Show y 99% de todas las innovaciones se olvide de inmediato, mis ojos se cruzaron en un vehículo. Un maldito buen hatchback. Y qué ... Solo la clasificación, quién podría ser el fabricante, es difícil.

El hatchback está increíblemente pintado. Imagen: Kia

La segunda mirada informa a Kia. Kia Stinger. A kia? En serio ahora? Hasta ahora no he podido hacer mucho con la marca coreana. De acuerdo, un buen amigo ahora conduce su segunda Kia, en la que pegó nuestra calcomanía "Min riktiga bil är en Saab". Está satisfecha con la marca, que clasifico como confiable, sólida, pero también aburrida. El aburrido con debería haberlo hecho, pero pronto.

Porque este hatchback permaneció en el presente de memoria. Tanto es así que al día siguiente busqué en la red nuevamente Kia Stinger, y la cola seguía siendo buena. ¿Y el Stinger es un auto para un fan de Saab? la Cardealermagazin de Brexit Island se ve así. Y a Kia también. Un orador sobre el nuevo Kia:

'Este es un automóvil para compradores que quieren algo diferente: la brigada anti-alemana que solía comprar Saab. Médicos, contadores, arquitectos, personas que desean un estilo individual, automóvil y una buena relación calidad-precio.'

Los ingleses siempre han sido fanáticos de Saab. Su país era a veces el mercado más importante de Europa para la marca de Trollhättan. Y si los ingleses encuentran que el aguijón es bueno, entonces debe haber algo para él.

El aguijón es genial. Su cola también podría adornar a un Saab. O un Maserati. Su capó es infinitamente aconsejable, los voladizos delanteros son muy cortos. Las líneas son sorprendentemente claras, más elegantes que agresivas. Llega un Gran Turismo clásico con espacio para personas 5. Debajo de la campana bien formada se encuentra 3.3 litro twin-turbo con 365 PS o 2 litro turbo con 255 PS.

Diseño Kia Stinger de Frankfurt

La marca es coreana, pero la GT es bastante alemana en algunos aspectos. El fascinante diseño del Stinger, creado bajo la supervisión del jefe de diseño Peter Schreyer, fue diseñado en Hesse. El centro de diseño se encuentra cerca de la antigua sucursal de Frankfurt Saab. Para la puesta a punto del chasis es responsable del ex manager de BMW Albert Biermann otro alemán. La votación y la puesta a punto tuvieron lugar en Nürburgring. El Stinger se basa en la clásica tracción trasera. Eso crea tensión.

Y tan tradicional como el diseño del motor longitudinal y la tracción trasera, continúa dentro. El interior es clásicamente restringido. Sin guerra de botones o cabinas de mando virtuales. Todo está arreglado de manera relajante. Y, en la medida en que las imágenes permiten una evaluación, el conjunto crea una impresión valiosa. El Stinger viene, supuestamente a precios asequibles, en 4. Cuarto 2017 a Europa. Podría ser una alternativa individual para cualquiera que no se sienta como las etiquetas premium habituales, o cualquiera que busque el 10. SUV finalmente quiere conducir un buen auto de nuevo.

Una alternativa para los fanáticos de Saab?

En el pasado, los individualistas tenían alternativas exigentes y al mismo tiempo asequibles de Francia, Italia y Suecia. Podrían venir de Corea hoy y mañana. Ni idea ni pronóstico en absoluto si pudiera hacer amistad con la marca Kia. Pero el aguijón, y ese maldito diablo, no se me escapó de la cabeza en los días que siguieron. Le pedí fotos a la oficina de prensa de Kia, que también obtuve por correo. Porque quería escribir sobre este hatchback, que considero interesante y emocionante.

Independientemente de la ira que algunos lectores tendrán cuando vuelva a mirar fuera de la caja. Pero gente, ¡eso debe ser fácil! Estos viajes son importantes, no solo porque el mundo continúa girando y todavía hay sorpresas más allá de la aburrida ola SUV. También de marcas, donde no lo esperarías.

De todos modos, el Kia Stinger se mueve a la lista de autos que quiero probar. Simplemente porque me gustan los elegantes vehículos con portón trasero, y porque esta bonita parte trasera no está fuera de su mente más de una semana después.

Pensamientos 46 también "Maldita sea, qué diablos! ¿Un auto para los fanáticos de Saab?"

  • 17. Enero 2017 en 11: 24 AM
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    Parte trasera y partes del frente son más bien "inspiradas" por Maserati

  • 17. Enero 2017 en 11: 31 AM
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    Barra de luces LED como 9-5 NG? O algo así ... Definitivamente una pieza muy sabrosa. Nunca hubiera asociado a Kee con eso. Y eso realmente viene, Tom?

    • 17. Enero 2017 en 11: 52 AM
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      Dice Kia ... ¡El Stinger viene a Europa!

  • 17. Enero 2017 en 11: 40 AM
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    ¿Tal vez cuando compras un emblema Stinger del Saab?

  • 17. Enero 2017 en 11: 49 AM
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    Hola Tom,

    También me encontré con el KIA Stinger el domingo pasado y también encontré el diseño como muy exitoso. Puramente visualmente, el vehículo (la falta de posibilidades de reposición de Saab) es una alternativa exitosa a la uniformidad ofrecida de otro modo. El vehículo también viene en la lista de deseos para una prueba de manejo. Que yo sepa, un diesel para Europa planeó. Si la calidad se cumple, por supuesto, queda por ver ...

    • 17. Enero 2017 en 11: 54 AM
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      Me parece emocionante que el diseño de los controladores de Saab parezca interesante y no solo yo lo vea de esa manera. Veamos si conseguimos un coche para una prueba de conducción de Kia. Vamos a tocar

  • 17. Enero 2017 en 12: 00 PM
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    Diseño interior clásico, creo que sí (si no he mencionado) muy bueno!

    Pero ¿por qué tener muchas marcas (Marca Mercedes entre otros, por desgracia, también) estas pantallas por desgracia siempre tan "sin cuidado" en la parte superior de la gonorrea tablero de instrumentos, por lo que tiene la impresión como si simplemente no se consideraron previamente la parte del diseño o usted mismo sólo algo ¿Cómo un mini iPad se pegó al tablero?

    • 17. Enero 2017 en 12: 13 PM
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      La disposición central le ahorra una segunda versión para el volante a la derecha en la subestructura. Y eso fue con las cabinas orientadas al conductor. Compare los BMW más antiguos con los de hoy.

      • 17. Enero 2017 en 3: 04 PM
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        Oh ....
        No quise decirlo de esa manera.

        "Arreglo medio" que tengo en el Saab actual ( http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=869bed-1484661632.jpg ) y ya tenía 2002'er 9-5er, ¡eso es algo bueno!

        Siempre me ha molestado solo la "parte superior montada" y no la "consola central integrada".
        Siempre se ve como "cualquier accesorio de recambio" y no "desde el principio".
        Además, considero que las pantallas táctiles "superiores" no son tan "cercanas al tacto" como algo más abajo y usted tiene (al menos así lo siento) especialmente en la noche, algunas veces el molesto "resplandor" se detiene directamente en la vista.

        • 18. Enero 2017 en 1: 10 AM
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          ¡Exactamente mis discursos! Las pantallas parcheadas para mí son un absurdo visual y, por lo tanto, un claro no-go. Entonces también puedo poner un 100 EUR Navi en la ventana. Todos lo hacen Mercedes, actualmente desafortunadamente Audi con el nuevo A5 - aunque curiosamente, Mercedes parece apartarse nuevamente de él (Clase E). Lástima, el Stinger es bastante exitoso, tienes que ver "en vivo".

          Por cierto, puedes golpearme, pero el Kia Optima me conquistó bastante cuando pasé por su lado en el "primer contacto" en la carretera y tuve que dar la vuelta por él ...

  • 17. Enero 2017 en 12: 02 PM
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    El Stinger también se dirigió a mí de inmediato. El primer lanzamiento nuevo desde edades donde manejo (o al menos intento). La popa viene como un corte de crema. Sería bueno si pudieras estar atento.

  • 17. Enero 2017 en 12: 03 PM
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    Una bonita y nítida espalda, sin dudas. E interesante sobre todo con la tracción trasera y ciertamente no de la corriente principal, por supuesto. Ahora queda la pregunta de si esto es realmente una alternativa de Saab. Por mi parte, yo no conduzco Saab porque soy un objetor principal, pero en realidad no tengo ningún presentimiento. De hecho, personalmente me hubiera gustado la tracción trasera 901 turbo, que sin duda habría refregado el factor diversión. Al mismo tiempo, sé que esto habría sido a expensas de todo el sentido del espacio, que sin duda forma parte de la fascinación. Es difícil decir si un Langschnauzer de ruedas traseras con puerta trasera transmite la sensación que media un Saab, y esto no necesariamente necesita un hatchback. Puro por fuera, bonito, pero la pregunta en realidad sigue siendo lo que parece cuando te sientas y conduces?
    PD: y por favor sigan así para silenciar ...

  • 17. Enero 2017 en 12: 04 PM
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    Totalmente exitoso. La popa es una fuerza. Tom, te estoy dando algunos cambios en la fuente y podría ser un Saab. Ya hay varios modelos en el mercado que utilizan elementos de diseño de Saab y este modelo aún no se encuentra en ningún otro vehículo.
    También conduciré la sonda Kia.
    Por cierto, también es una buena idea buscar fuera de la caja, e incluso si hay conexiones con nuestra etiqueta privada.

  • 17. Enero 2017 en 12: 08 PM
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    Sí, un Kia, ¿por qué no? Mientras tanto, los mejores coches, pero veo muy pocos individuos, la marca es demasiado familiar y no tiene lo exótico como estamos acostumbrados de los Saab. Aún así, tengo que decir que me gustan las luces traseras, el nuevo talismán de Renault, que tiene algo. Hablé con un vendedor algo desmotivado en el Autoshow de Viena este fin de semana y aprendí que en Talisman no hay cosas disponibles que ya damos por sentado en nuestro 9-3. Para nosotros, Saab sería alternativas, Volvo, Lexus, Infiniti y también Subaru. Con este último ya hemos tenido muy buenas experiencias.

    • 17. Enero 2017 en 1: 16 PM
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      Al menos con Subaru podemos aparecer pronto. Tenemos a Volvo en la planificación, pero no está claro si podemos darnos cuenta.

      • 17. Enero 2017 en 11: 56 PM
        Permalink

        ¿Y qué hay de Lexus?

        • 18. Enero 2017 en 10: 17 AM
          Permalink

          Ya soy consciente de que en su garaje no solo hay un Saab sino también un Lexus
          Sin embargo, hasta ahora no he hecho referencia alguna a Lexus, me temo que la marca no se ocupa del tema. Lo siento ...

          • 19. Enero 2017 en 3: 01 PM
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            Una pena! Solo puede reportar positivo. ¡Pero no siempre puedes hacer que todos estén bien!

          • 20. Enero 2017 en 10: 29 AM
            Permalink

            Así es como es. Gracias por tu comprensión. Tal vez sea una coincidencia y algo sucederá en el futuro.

  • 17. Enero 2017 en 12: 09 PM
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    Pero ahora Saab es más que diseño. Es también beneficios, etc. Por ejemplo, si miro en la parte trasera ópticamente muy exitosa del Kia, debo pensar inmediatamente en el Audi A5, un vehículo de cinco puertas. Incluso he visto, y estaba muy desilusionado cuando me di cuenta de que la idea de la fastback como una combinación de elegancia y beneficios de transporte ya no hay presente, simplemente porque el espacio por encima de la cubierta del maletero y la ventana trasera de manera plana es que no es beneficioso dibujar, si quita la cubierta del maletero. Con 9-3, el tronco creció libremente alrededor de 50%.

    El interior puede parecer elegante, pero la consola central monstruo habitual no cabe en mi coche. ¿Cómo se supone que debo arrastrarme por allí si tengo que hacerlo? Y las ventanas nuevamente crean la impresión de rendijas.

    Nuevamente para todos los fabricantes: no soy amante del monocasco de Fórmula 1 ni como los petroleros.

    Por último, la tracción trasera. Para mí, el principio de tracción delantera con motor transversal es más moderno y, de hecho, solo tiene ventajas, excepto para arranques de caballería como un BMW Prolet. ¿Ahora necesito tracción trasera? Nop.

    • 17. Enero 2017 en 4: 30 PM
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      Probablemente debería dar una variante AWD. Eso como un complemento al tema de la tracción trasera.

  • 17. Enero 2017 en 12: 23 PM
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    Debe haber algo drann ... También me quedé atrapado en esta parte la semana pasada.

  • 17. Enero 2017 en 12: 25 PM
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    Acerca de Stinger (¿Rockstar Games se comprometió con la elección del nombre aquí?) Ya he tropezado. En Detroit, el auto también estaba en un gran azul. Al verlo desde la perspectiva justo detrás del auto, Alfa Romeo vino a mi mente. El susodicho Sr. Biermann no era "ningún" empleado de BMW, pero también fue jefe de desarrollo de BMW M GmbH durante muchos años. Eso aumenta las expectativas.

  • 17. Enero 2017 en 12: 43 PM
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    Tom,

    Gracias por este gran informe. Noté el vehículo en la prensa y también estoy emocionado. Kia está evolucionando, el nuevo Tucson es un éxito de ventas por buenas razones. Stinger probablemente seguirá siendo un vehículo de nicho. Pero imponente y deseable para mí. El frente podría ser un poco más discreto y la pantalla retráctil.

    Por cierto: creo que es genial mirar por encima del borde y hacer comparaciones con nuestra marca. Gracias!

    Saludos del Erik

  • 17. Enero 2017 en 2: 23 PM
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    Nunca hubiera esperado eso de Kia. Me gusta enseguida y podría ser una adición a nuestro SÄÄBen.

    La oración "... después del 10. SUV finalmente quiere conducir un buen auto de nuevo "¡Estoy particularmente bien!

  • 17. Enero 2017 en 3: 13 PM
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    Uh, ¿qué tiene que ver el diseño con el contenido? Personalmente, conduzco mis SAAB no por el diseño sino por el contenido. ¿Qué hay de Kia? A propósito, había un automóvil cuya segunda generación también podría haber sido un proveedor de ideas. ¿Qué? El Seat Toledo. No tan poderoso, claro, pero no tan lejos. ¿Y por qué una alternativa a SAAB? Para los comerciantes que carecen de Saab nuevo coche, pero ¿de lo contrario? Mi 9-5 del último milenio rompe el 400.000 km -na este año y? Si algo se rompe, será reparado y eliminado el óxido. Uno solo detiene los huesos para todos los demás. Mis SAAB se mantienen juntas y me uno a ellas, ¿y qué?

    PD Independientemente de mi opinión, creo que la vista en el resto del mundo del automóvil es básicamente muy buena.

    • 17. Enero 2017 en 4: 34 PM
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      Tenemos freelancers, comerciantes y conductores de autos de la compañía en el blog. Desafortunadamente, ningún gerente de flota aceptará un Saab de 5 como vehículo de la compañía en el mejor de los casos. Como un suplemento, no como un reemplazo, estamos buscando alternativas. Se permite lo que complace y lo que sorprende. Al igual que el Stinger, que podría ser una alternativa en un mundo muy uniforme de autos de empresa.

      • 17. Enero 2017 en 6: 59 PM
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        Hola Tom
        El Stinger definitivamente puede ser una alternativa a nuestros Saab. Llegará el momento en que no podamos o no usemos nuestros autos a diario. Muchos autos vienen aquí para mí en consideración z. Citroen C6, Jaguar XF, Volvo S90, Cadillac CTS, etc. Lo principal no es un "Mainstreankiste". El aguijón no es radicalmente diferente, pero se destaca de la uniformidad de los productores alemanes.
        Tengo curiosidad sobre el testdrive.

  • 17. Enero 2017 en 3: 36 PM
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    Muy agradable y atractivo. Estoy contento de que mi distribuidor se haya llevado la casa después de la muerte de Saab Kia :).
    Tendrá una reserva de libro de prueba.

    • 17. Enero 2017 en 6: 59 PM
      Permalink

      Yo también Kochje. ¿Cómo funciona saabsunited? Monique.

  • 17. Enero 2017 en 3: 40 PM
    Permalink

    También creo que Stinger es genial por diseño. Nunca hubiera confiado en Kia hasta ahora. Sin un emblema de marca podría haber sido un Tesla o Fisker ... Aspecto muy elegante y deportivo. Tenía la sensación de que la última vez de manera espontánea a la aparición del BMW 7er E32 ... y que ya hace años luz. Tengo curiosidad por cómo el Stinger se verá como en la vida real, como la calidad del material y cómo se conduce ... Como complemento de Saab sin duda vale la pena considerar, por tanto, con razón, que puede ser un problema, un Kia aquí. Y los comentarios muestran la apertura del foro para el resto del mundo del automóvil al lado de Saab.

  • 17. Enero 2017 en 4: 06 PM
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    Si miras estas pequeñas y delicadas perchas (pilares A) al lado del parabrisas, ¡no hay sensación de seguridad en este vehículo! Estamos acostumbrados a esto de manera diferente a los vehículos "hechos en trollhättan".

    Como una desventaja, también siento que la tracción trasera y los motores de combustión interna inflados van en dirección a Proleten BMW.

    No es necesario, incluso si la cola es razonablemente exitosa (pero la tira de luz es demasiado endeble).

    • 18. Enero 2017 en 9: 20 AM
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      ¿Alguna vez has visto el pilar A de un 901?

  • 17. Enero 2017 en 4: 10 PM
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    Bueno, detrás de un Maserati, dentro de un fabricante alemán de mezcolanza y en general fuera demasiado inquieto y feliz. Pero la timonera de transición detrás de la puerta no está en absoluto. Del mismo modo, las "bolas de aire" en el lateral y en la capucha. ¿Alguien cree que Saab alguna vez habría construido algo así?

    • 18. Enero 2017 en 10: 22 AM
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      No, ciertamente no. Tampoco puedo ver demasiado a Saab en el auto. Sin embargo, el automóvil me parece bastante agradable, porque es muy relajante entre la multitud. Hatchback, tracción trasera, instrumentos clásicos. ¿Puedes encontrar dónde más en esta combinación?
      Exactamente: en ninguna parte. El 5er GT no cuenta, cuyo trasero es demasiado torpe.

    • 19. Enero 2017 en 11: 07 AM
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      Quién sabe También Volvo se ha visto obligado a abandonar el diseño escandinavo? Después de todo, el Kia finalmente tiene trucos, que de alguna manera están relacionados con las líneas de corriente, no es tan arbitrario que Verfalzungen entrecruza el Außenheut, con muchas superficies cóncavas, que han dado a cada coche un aspecto de tuberculosis.

      Es de esperar que sea una tendencia. Renault, siempre feliz de estar a la vanguardia del diseño, esta vez la industria en general parece no haber dado ningún impulso con el nuevo lenguaje de diseño.

  • 17. Enero 2017 en 4: 52 PM
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    Yo también, como la mayoría de ellos, me quedé atrapado en el KIA. Es un verdadero rayo de esperanza. ¡Así que aún es posible construir autos lujosos!
    La pregunta es, sin embargo, si él realmente tiene un portón trasero grande y no una puerta trasera tan sin sentido con una pequeña tapa del maletero como Jaguar.
    No tenemos miedo de contactarnos con KIA en absoluto. Hemos estado ejecutando un pequeño KIA junto a nuestro SAAB por 12 años, este es el automóvil más fácil de cuidar que haya existido. La calidad de muchos puede parecer algo fuera de lugar. Los materiales no son tan elegantes como lo son hoy en día, pero la carrocería es increíblemente fuerte y torsión dura.

  • 17. Enero 2017 en 8: 14 PM
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    Gran apariencia, motores potentes y tracción trasera. ¿Qué más quieres? Si no hubiera el problema con la etiqueta de la marca. Estoy ansioso por probar y precios.

  • 18. Enero 2017 en 1: 02 PM
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    Ahora soy completamente indiferente en cuanto a autos nuevos, pero de alguna manera son los quemadores de ayer. Como un vehículo de cuatro ruedas con híbrido, ... bueno, tengo suficiente SAABe, espere y vea.

  • 18. Enero 2017 en 4: 12 PM
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    Ya lo noté: un auto realmente bueno, si el horrible logo de kia no fuera ...
    él no se acerca a la clase del 9-5 NG, ¡eso fue simplemente intemporalmente brillante!

  • 19. Enero 2017 en 11: 21 AM
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    Crujientes voladizos cortos (frontales) ni siquiera son SAAB. SAAB típico es un voladizo delantero más grande y 60% de peso en el eje delantero. Hablando de frente, incluso eso es simplemente típico KIA.

  • 20. Enero 2017 en 4: 15 PM
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    gran informe.

    Sobre este tema, acabo de ver un informe de BMW:

    Cuando el BMW Gran Coupé 4er salió a la venta, había bastantes voces críticas a la coupé de cuatro puertas de Munich: ¿existe realmente un mercado para un vehículo que se mueve formal y técnicamente muy cerca de la limusina 3er? Para BMW 4er lavado de cara 2017 sus constructores ahora usan números que deben convencer a los críticos, incluso duras: Desde el lanzamiento poco más de tres años, casi 400.000 BMW 4er se han vendido en todo el mundo, el Gran Coupé tiene una participación de alrededor 50 por ciento. El cupé y el convertible representan alrededor del 25 por ciento de las ventas.

    Aunque, como se esperaba, las ventas de la limusina 3 son significativamente mayores, no hay duda de que existe un mercado suficientemente grande para el BMW 4er Gran Coupé.

    El diseño original de SAAB ahora tiene un futuro con otros fabricantes. Una pena, eso podría haber sido diferente.

  • 22. Enero 2017 en 1: 09 PM
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    No entiendo el entusiasmo ...

    KIA se está volviendo más y más corriente. Ya hay al menos seis en mi calle, desde el automóvil pequeño hasta el SUV. Soy el único aquí con vehículos suecos. A menos que haya un visitante con un Volvo, pero los vecinos KIA, BMW, Audi y Skoda ya están en la balanza.

    El valor de rareza tiene más bien Alfa (solo uno) ...

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