Noticias de Saab: Suecia por la mañana

Saab planta Trollhättan
Saab planta Trollhättan

Ayer, muchas cosas sucedieron alrededor de Saab. El impacto exacto de ayer se sentirá poco a poco a medida que el gobierno sueco y el BEI se pongan de pie.

Antonov está de regreso en Londres, pero no había mucho que aprender sobre las reuniones confidenciales con las delegaciones chinas de Pang Da, Youngman y NDRC.

Los números de registro para el último mes están aquí. No vale la pena mencionarlo, porque si no hay cintas en ejecución no puedes entregar nada. Bil Sweden anuncia 221, el nuevo Saab para Suecia en junio, mientras que Volvo nuevamente presenta cifras sólidas con los nuevos autos 5.258.

Pero los números son la nieve del invierno pasado, el pasado. Más importante es el comienzo de las bandas en el stablebacka, y eso no se ve mal. Aunque Kronofogden continúa anunciando nuevas reclamaciones, las compañías 80 ahora han presentado una demanda contra Saab, pero estos problemas también deberían resolverse con liquidez reciente.

Porque, como dice el refrán, el vaso puede estar medio lleno o medio vacío. Si lo vemos hoy en modo “medio lleno”, tenemos la siguiente imagen. Según diversas estimaciones, Saab tiene pasivos de 50 a 60 millones de euros. Se han registrado reclamaciones de alrededor de 9 millones de euros. Por tanto, la gran mayoría de los proveedores se mantienen quietos y no han cancelado al cliente de Trollhättan.

Los proveedores, como muchos clientes de Saab, están esperando actualmente. Ya sea Plastal en Simrishamn, Lear o DHL en Trollhättan o IAC Group en Färgelanda, todos sostienen los despidos y esperan. La opinión de consenso de todos los proveedores en el medio ambiente es la espera de una financiación a largo plazo y, por lo tanto, de más seguridad. Tal vez el esperado mensaje llegue en los próximos días.

Al menos no es el cliente. Eric Geers de Saab continúa anunciando nuevas órdenes de todo el mundo.

Texto: tom@saabblog.net