Saab News Trollhättan: ¿El cierre de Lear fue planeado durante mucho tiempo?

Fabricante de asientos de coche Lear hoy renunció a su personal en la planta Trollhättan, ya tenemos hoy informado sobre ello en la mañana, Johan Andersson, gerente de Lear para Suecia, dijo a la prensa que la finalización y, por lo tanto, el cierre se debe a razones a largo plazo y se ha planeado por algún tiempo. Esto no tiene nada que ver con las negociaciones actuales de Saab, que actualmente lidera el especialista en asientos para automóviles.

"Esperamos y deseamos que Saab comience la producción nuevamente", dijo Andersson. Lear en Trollhättan produjo el 90% para Saab y es, explosivamente, el único proveedor de asientos en Saab. Andersson no pudo decir nada sobre si los asientos para Saab se pueden suministrar desde otra fábrica y por qué se llevaron a cabo los despidos. "Tuvimos discusiones internas durante un cierto período de tiempo, incluso sobre los despidos, pero no quiero comentar sobre eso".

Tampoco hay información sobre qué tan lejos están las negociaciones actuales con Saab. "Las negociaciones están en curso, lo que vendrá está por verse"

Para Saab y Trollhättan esto es un duro golpe, que siguió a la prensa local sin previo aviso. Volvo también compra asientos Lear, pero tiene varios proveedores y no estará en problemas debido al cierre en Trollhättan. Aquí es donde la falta de gestión de riesgos en Saab tiene su precio, porque ¿qué es un automóvil sin asiento? ¿En qué medida y qué tan rápido Lear puede y quiere producir en otra planta no se descubrió hoy.

No muy lejos de Saab, al sur de Boras se encuentra el especialista en asientos Elmo, que probablemente será conocido en la casa de Saab. En el período pre-GM hasta el año 1998, Elmo entregó asientos de cuero de alta calidad para el Saab 9000.

De alta calidad, exclusivo e incluso mejor que el producto actual de Lear (que está reconocido como bueno), además de una compañía sueca. Tal vez una idea para futuras alianzas?

Texto: tom@saabblog.net